好消息！近日，杭州都市圈低空经济再出新动向，开辟了往返桐乡乌镇的低空航线。仅需20分钟，便可到达。

2025年，杭州飞往德清、安吉、千岛湖、建德等地的航线也将陆续开通。低空经济正在以一种加速度走进我们的生活，也在改变着区域合作的方式和模式。

杭州主城区⇌桐乡乌镇，双城互通低空航线于日前试飞成功！

仅需20分钟

杭州开辟桐乡乌镇低空航线

该试飞航线是上城壹号空中航站楼新开的城际载人商务、文旅航线。据运营方介绍，如果市民有乘坐需求，也可通过线上进行预约。

“我的总部在钱江新城，工厂在桐乡。开车要一个半小时，现在20分钟解决问题，关键是旅途风光还好，一边是高端大气的城市CBD，另一边是诗意烟火的千年古镇，能同时兼顾商务和文旅。”杭州某总部企业负责人说。

作为“中国楼宇经济标准引领示范城区”，钱江新城汇聚了34家总部企业、35幢亿元楼宇以及120家省级持牌金融机构。为解决总部企业“总部—工厂”间的通勤需求，杭州市着力打造“低空商务港”，用低空经济赋能总部经济。今年上半年，还将陆续开通前往上海、无锡、宁波等地的航线。

打“飞的”的背后，是低空经济的强势发展。作为全球竞逐的战略性新兴产业，2024年首次写入政府工作报告的低空经济，正以前所未有的速度席卷各行各业，全新的商旅飞行方式将为市民提供更便捷多样的低空出行方式。

下一步，杭州将依托19公里黄金江岸线低空场景优势，深挖写字楼楼顶停机坪“第四空间”基建资源，火车东站二期、钱江新城二期将合理规划建设更多航站楼设施，逐步建成从“区区通航”到辐射长三角的“40分钟空中商务圈”。

除了低空商务、低空文旅之外，医疗服务、物流快递、城乡治理、消防应急救援等低空领域将开启更多探索。未来，杭州将进一步深耕低空领域，建设更多的无人机起降场（点），开拓更多的场景，把更便捷的服务用更快的速度送到千家万户。

低空经济推动区域合作

2023年中央经济工作会议提出“打造低空经济等若干战略性新兴产业”；2024年全国两会上“低空经济”首次写入政府工作报告；党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出“发展通用航空和低空经济”；2024年7月28日，《杭州市低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》开始施行；2024年11月，据消息人士透露，中央空管委拟在合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆等六个城市开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）试点……低空经济正在以一种加速度走进我们的生活，也在改变着区域合作的方式和模式。

杭州陆续开通的低空航线，不仅仅跟低空经济有关，还涉及到很多其他热词。比如“总部经济”——低空航线选择从钱江新城起飞有着特别的意义，因为钱江新城汇聚了34家总部企业，用低空航线解决总部企业与工厂间的通勤需求，是用低空经济服务总部经济的一种尝试，也开启了杭州与毗邻地区区域合作新可能；再比如“未来城市新中心”——来福士到杭州西站的直升机首飞，打通了钱江新城与未来科技城两大板块，未来或许真的可以替代私家车满足市民出行需求；还有“低空文旅”——杭州目前有4条空中游览线路，将西湖风景区和钱塘江观光带结合了起来，打造出新的文旅消费场景。

低空航线是低空经济最直观的体现，但杭州发展低空经济远不止低空飞行这一面。它还包括为产业发展提供理论支持与技术指导的低空研究，致力于整机、零部件以及技术装备研发制造的低空制造，着眼低空飞行服务保障的低空服务等多个领域。杭州的低空航线版图得以不断扩展，离不开其他几个领域的协同发展，体现的是杭州低空经济的整体实力。